如果是在(zai)下雨的(de)天(tian)或是地面(mian)濕滑的(de)情(qing)況下，因為水(shui)是導電的(de)，濕滑的(de)地面(mian)會增加(jia)人(ren)們(men)導電的(de)幾率，致使人(ren)們(men)受到傷害(hai)。 有人(ren)又(you)問(wen)了，如果遇(yu)到漏電的(de)電線桿應該怎么辦啊？ 　　

前提是普通的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線桿(gan)漏電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，如果真的(de)(de)(de)遇到有(you)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線正好(hao)落在(zai)離自己不遠(yuan)的(de)(de)(de)地方，這(zhe)時千萬別著急，也不扭頭就跑，這(zhe)樣會(hui)在(zai)奔跑的(de)(de)(de)情況(kuang)下導致觸電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。zui好(hao)的(de)(de)(de)辦法是單腿(tui)跳(tiao)躍(yue)著離開(kai)，遠(yuan)離危(wei)險區(qu)域(yu)。如果遇到高壓(ya)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線桿(gan)漏電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)就不好(hao)說(shuo)了，在(zai)不能確定那塊區(qu)域(yu)是漏電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)區(qu)域(yu)的(de)(de)(de)時候，即使單腿(tui)跳(tiao)躍(yue)也會(hui)對人體產生致命的(de)(de)(de)危(wei)害。 　　

所以，我們(men)平(ping)時生活中(zhong)一定要(yao)注(zhu)意(yi)防火防電，如果平(ping)時不注(zhu)意(yi)這些危(wei)險性，當(dang)事故發生時就已經晚矣(yi)。

輸配電線路的架起是電網建造中的一部分，而水泥桿的排桿、對接與焊接是線路施工中一項重要的生產流程，也是關系到整個工程施工質量、施工進度的重要環節。      

架空電力線路建造施工中，直線桿通常選用水泥電桿，運用現澆混凝土套筒根底與電桿銜接，它的長處是強度高，經久耐用，占地少，便利農業機械化耕耘。跟著社 會經濟的開展，人民生活水平的不斷進步，當前鄉村房子的樓層通常為2~3層。電力線路與房子及“三線”的穿插跨過不可避免，這就需求進步電力線路桿塔高 度，如今直線桿已遍及運用24m、27m、30m水泥桿，水泥桿直徑大，全體分量到達7~8t，有必要分節加工，每棵電桿的接頭數量少則3個，多則5個，而 焊接質量的好壞將直接影響到電力線路安全運轉。

泰安(an)汶河水泥(ni)制品(pin)(pin)主要生(sheng)產7.5米(mi)(mi)(mi)、8米(mi)(mi)(mi)、10米(mi)(mi)(mi)、12米(mi)(mi)(mi)、15米(mi)(mi)(mi)等(deng)水泥(ni)電線桿(gan)以(yi)及各種(zhong)規格的(de)水泥(ni)三(san)盤(pan)等(deng)產品(pin)(pin)，產品(pin)(pin)通過質檢(jian)部門的(de)質量檢(jian)測， 所有產品(pin)(pin)均被評(ping)為合格品(pin)(pin)、優等(deng)品(pin)(pin)。　

水泥電線桿運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層水泥電線桿之間應 用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處。裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電線桿在運輸過程中顛簸滾動。裝卸水泥電線桿時，要用吊車吊裝，吊裝過程中采用兩處吊點，以每次吊裝兩根為上限。作業過 程中嚴禁水泥電線桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的吊裝，嚴禁直接將電線桿從車上滾下。卸車時，車輛不得 停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續運輸。